SOLEX CARBURATEUR info Albin website

SOLEX 26VN (VIERSCHROEFS BRONS)

Is Uw Solex carburateur EURO-PROOF?
Aan de huidige benzine met name de euro 95 worden tegenwoordig agressieve stoffen toegevoegd. De drijvertjes van de vlotterset in de carburateur worden door die stoffen aangetast. Dan zullen ze gaan opzwellen met name door de warmte van de motor. Vaak begint het met kleine haperingen vooral bij langzaam varen bij sneller varen stroomt er meer koele benzine vanuit de tank in de vlotterkamer en zullen er geen problemen zijn. Als u de motor stopt zet en na enige tijd weer wilt starten is de carburateur door gewarmd en zijn de drijfelementen van de vlotter opgezwollen en deze zit dan klem in het vlotterhuis de motor slaat nog even aan en loopt slecht en slaat snel af. Na afkoeling zal de motor weer gewoon starten.

De oplossing voor dit probleem is simpel want we hebben er een nieuwe vlotter-set voor ontwikkeld die euro-proof is.
Vanzelfsprekend kunt u bij ons informeren via e-mail of bellen naar de mogelijkheden.
Ook kunt u direct uw onderdelen met foto’s en info vinden in de shop bij carburateur onderdelen bij de Albin Motor van uw type.

23F0234 - 32 NV

Het verdient aanbeveling om naast de loodvervanger ook een toevoeging te gebruiken om de benzine te neutraliseren. Gebruik hiervoor bijvoorbeeld; Forte gas treatment of Bahrdal E10 brandstof verbeteraar. Uw oude vlotter wordt daardoor niet meer hersteld maar voorkomt aantasting van aluminium en messing delen in uw brandstof systeem. Wij bevelen u aan om ‘s winters uw carburateur af te tappen of te reinigen en te conserveren.

Om te voorkomen dat je geliefde klassieker door problemen met E10 een bron van ergernis wordt, kun je diverse maatregelen nemen. Het eenvoudigst is het om premium brandstof als Shell V-Power, BP Ultimate, Total Excellium of Esso Synergy Supreme+ 98 te tanken. Check voor de zekerheid of de pomp en het vulpistool zijn gestickerd met het E5-label. Zo bent u ervan verzekerd dat er maximaal 5 procent ethanol is bijgemengd.

Loodvervanger
Het toevoegen van een loodvervanger heeft alleen zin als de cilinderkop nog niet loodvrij is gemaakt, bij motoren die ontwikkeld zijn voor loodhoudende benzine. De loodvervanger zorgt voor bescherming van zachtere klepzittingen. Zonder loodvervanger zullen deze sneller slijten, wat kan leiden tot compressie- en vermogensverlies.